民國65年8月奉派中東上船，這次是Monrovia籍的油輪，固定航線每兩個月來回波斯灣和巴西，換句話說就是每兩個月才有機會上岸一次（波斯灣不能上岸）預計這趟將會相當無趣，因此帶了些進修的書籍，準備好好的給他努力一下...。
波斯灣裝滿油之後 經南非好望角橫越大西洋到達巴西的 Sao sebastiao港，整整一個月時間，還好船上遇到幾位老同事，工作之餘談天，散步，做些運動，感覺日子過得很快，也不會太無聊。
這個港口是位於巴西東部的小鄉鎮，大約和八里的台北港環境相當類似，離最近大都市“聖保羅”約四小時車程，當時可能因設施不足，租用兩艘韓國船，長期停泊當做油庫使用，面海的馬路有一排商店，其中還有家中國餐館，我們上岸時都在那裡用餐，房屋建築相當簡陋老舊，不過看起來還算乾淨，可能是常有熱雷雨沖洗的關係？
巴西官方語言為葡萄牙文，由於外來人口甚多，因此歐洲，日本等國的混血兒也多，不過民風和善是最無種族糾紛的國家，人民喜好玩樂，足球運動，音樂舞蹈（森巴舞），可說是他們的最愛，每年二月的嘉年華會更是熱鬧非凡。
我們到的港口看來相當樸實，雖然也有酒吧和舞廳但本地人去的很少，可以說是純粹因應船員“需求”而開設，有一種有趣的現象在其他地方不曾發生...。
因這裡地屬偏遠又消費能力有限，來此討生活的女人不多，若同時有幾艘船隻靠港時，歐美船員在酒吧特受歡迎，而日本，台灣和韓國人就會找不到美眉陪酒，等歐美船隻走了，換日本人得意，然後是台灣人再來才輪到韓國人，剛剛有提到巴西人不會種族歧視，但為何有此現象？
原因很簡單，陪歐美船員只須喝點小酒，一兩個鐘頭就可賺進百元美金。陪日本船員也是一百美金但要“嘿休”一次。台灣船員則是20美金“通嗎利”(過夜)。而韓國船因長駐在那兒 所以“賒賬”...。
不過到此的船隻航線大都相同，因此常會遇到“熟面孔” 加上巴西女孩的熱情天性，所以“老顧客、老相好”配對的特多。在這兒的吧女手上戴的幾乎清一色是男用手錶〜日本人送的。收音機〜歐洲人送的。卡帶〜香港仔送給「巴西情人」的...。 
這裡也常有俄國船，他們每次上岸都是一大票人，會固定去一家小酒館，純粹喝酒唱歌，鬧一整晚，曾經和他們聊過，跑船的原因竟然是：船上買酒較便宜...。
有一次停靠的時間較長，和同事跑去聖保羅玩，沿途只能用草木青翠，地廣人稀來形容。聖保羅則是高樓大廈商店林立有大都會的氣派，我們是下午五點多抵達，吃過晚飯逛街，之後去一家夜總會（類似台灣舞廳，酒店，夜總會的綜合版）玩到凌晨，大夥兒不睡再去逛街，一直到中午才打道回府...。
這次用“拍立得”照了兩張相片，是在跑船生涯中 極少留下“到此一遊”的紀念品，如果那時已經有照相手機的話...。唉！
巴西聖保羅 騎警合照
留言列表
